Alors que le Conseil d’État a annulé pour vice de procédure le décret d’application de la loi Thévenoud qui interdit aux VTC d’utiliser une application mobile pour indiquer leur disponibilité aux clients à proximité, L’Etat lance Le.taxi, afin de référencer dans une même application tous les taxis et leur permettre de se battre contre les VTC à armes égales sur le front technologique.

Pas de monopole de la maraude électronique… pour l’instant

C’est l’article L3120-2-III 1° du code des transports qui fait interdiction aux VTC « d’informer un client, avant la réservation (…), quel que soit le moyen utilisé, à la fois de la localisation et de la disponibilité d’un véhicule (…) quand il est situé sur la voie ouverte à la circulation publique sans que son propriétaire ou son exploitant soit titulaire d’une autorisation de stationnement  » qui a été retoqué par le conseil d’État pour défaut de notification à la commission européenne. Un simple répit à priori puisque cet amendement devrait être représenté créant un monopole pour les taxis sur la maraude électronique.
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Chauffeur Privé, la startup spécialisé dans les VTC à Paris et sur la côte d’Azur annonce avoir levé 5 millions d’euros pour accélérer son développement dans d’autres zones de France ainsi qu’à l’étranger dans des pays limitrophes de la France.

5 Millions d’euros pour une valorisation à 20 millions

ce sont donc 5 millions d’euros qu’on injectés CM-CIC Capital privé, et XAnge, la société de capital-investissement de La Banque postale valorisant de fait la startup à plus de 20 millions d’euros.

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Après s’être mis à dos une grande partie des municipalités et états dans lesquels son service a été lancé, Uber se lance dans une phase de reconquête auprès des régulateurs et des autorités locales. C’est ainsi que la startup va partager les données anonymisées issues des trajets parcourus par ses clients à Boston.

Smart Data Boston

Uber va ainsi partager avec les services de la capitale du Massachusetts des données anonymisées des trajets effectués par ses véhicules en donnant les ZIP codes (équivalent de codes postaux à l’échelle d’un quartier) de départ et d’arrivée ainsi que les heures auxquels ils ont été effectués et surtout le temps de transport. Continue Reading

Entre VTC et Taxi la guerre fais rage et les taxis ne semblent pas avoir encore perdu une guerre qui se joue en ce moment à l’assemblée. Preuve de l’impact du lobbying des taxis, le lancement d’UberPOP, la solution qui permet aux particuliers de jouer au taxi est très révélatrice. En effet, c’est bien l’impossibilité pour Uber, et ses concurrents de trouver de nouveaux chauffeurs professionnel de VTC qui motive cette décision. Continue Reading

Il est quelques villes emblématiques dans le monde, et New-York en fait partie. aussi, pour une entreprise le sort d’une guerre commerciale locale peut avoir des répercutions à beaucoup plus grande échelle.  Si on se souvient récemment du combat d’AirBnB contre la ville, ce sont aujourd’hui, les Taxis, les VTC menés par Uber et le « ridesharing » en la personne de Lyft qui mènent une guerre sans merci. Continue Reading