PayPal Here, le service de prise de paiement physique par carte bancaire grâce à un smartphone, du géant PayPal passe aux cartes à puces sur son marché américain en vue d’un changement de réglementation. Le précurseur du secteur, Square, s’apprêterait lui selon les rumeurs à rentrer en bourse sur une valorisation de 6 milliards de dollars. Lire la suite

Quel lien peut-on faire entre des boutons de contrôle industriel et des startups grand public comme Nest ou Netamo ?

Ces dernières ont prouvé que même des objets à vocation purement utilitaire comme des thermostats pouvait gagner des parts de marché grâce à un travail poussé sur le design et l’expérience utilisateur. Il est peu étonnant alors de voir des entreprises comme le géant Siemens mettre les bouchés doubles sur ces aspects. Lire la suite

Les rumeurs se sont confirmées, un consortium allemand constitué de Daimler (propriétaire de Mercedes), BMW, and Audi (elle-même détenu par le groupe VolksWagen) a racheté la division de cartographie Here du finlandais Nokia pour la somme de 2,8 milliards d’euros.

De nombreux concurrents pour l’acquisition

Ce consortium qui représente à lui seul la quasi totalité de l’industrie automobile allemande l’emporte face à des concurrents de profil très divers. Étaient par exemple dans la course Lire la suite

Le marché de la prise de paiement sur mobile n’est pas prêt de s’essouffler. Preuve en est avec la levée de fonds de SumUp, la startup qui s’est lancé en France en 2013 et l’américain Square qui prépare un nouveau lecteur compatible Apple Pay.

SumUp atteint les 40M€ de financement

La startup SumUp qui propose son lecteur de carte bleue permettant d‘accepter les paiements par carte bancaire directement depuis son smartphone a annoncé l’entrée de nouveaux investisseurs à son capital permettant à l’ensemble des sommes levées dans les différents tours d’atteindre les 40 millions d’euros. Lire la suite

La course au développement des voitures autonomes n’est pas prête de s’arrêter alors que les efforts pour accélérer l’arrivé sur le marché de ces véhicules se multiplient, du côté des entreprises bien sûr, mais également du côté des États ou encore des universités.

Google impose son rythme

Parmi les entreprises les plus impliquées dans cette recherche, la firme de Mountain view, compte bien imposer son rythme. Lors d’un point d’étape, Chris Umrson le directeur du programme voiture autonome chez Google explique qu’en six ans les voitures de Google ont parcouru 1,6 million de kilomètres en mode autonome n’étant impliquées que dans 11 accidents mineurs. Qui plus est ces accidents ont été tous causé par des humains, la cause d’accident la plus fréquente étant des véhicules tiers percutant la Google Car arrêtée (par exemple attendant à un feu). Le programme de Google continue, les voitures autonomes avalants 16 000 kilomètres de plus par semaine. Lire la suite